当前位置:首页 >智能物联专业工资待遇 >东软睿驰总经理曹斌:SDV系统软件的思与辨 正文

东软睿驰总经理曹斌:SDV系统软件的思与辨

来源:智能物联网linux c   作者:智能物联网血压仪联网   时间:2020-09-26 23:53:46

东软的思这给了国内企业很大的市场空间和发展机遇。

但当2020年过半时回首看去,睿驰只能看到受疫情影响的世界和这背后严峻的国际局势,关于自动驾驶的话题,很少再被提及最近几年,总经沃尔沃和Circulor公司一直在合作利用区块链技术,提高对电动汽车电池钴材料的可追溯性。

东软睿驰总经理曹斌:SDV系统软件的思与辨

在技术领先、理曹负责任的供应链、减少碳排放和具有竞争力的成本模式方面,两家公司都遵循了沃尔沃汽车严格的采购方针。沃尔沃汽车科技基金成立于2018年,系统主要在全球对高潜力科技初创公司进行投资。Circulor公司研发的技术通过与宁德时代和LG化学的合作得到应用,软件因为宁德时代和LG化学都是沃尔沃汽车的电池供应伙伴。

东软睿驰总经理曹斌:SDV系统软件的思与辨

盖世汽车讯据外媒报道,东软的思沃尔沃汽车公司(VolvoCars)通过其风投部门——VolvoCarsTechFund(沃尔沃汽车科技基金)对区块链技术公司Circulor进行了投资。该公司将投资重点放在人工智能、睿驰电气化、自动驾驶和数字化移动出行等可以变革汽车行业的战略技术趋势上。

东软睿驰总经理曹斌:SDV系统软件的思与辨

(戳沃尔沃汽车与宁德时代/LG化学合作利用区块链追溯电池中所用的钴材料)宁德时代和LG化学都是非常知名的电池生产商,总经长期为全球汽车业供应电池。

沃尔沃汽车和Circulor还在研究将区块链技术合作扩展至其他领域的可能性,理曹例如,理曹追踪和减少二氧化碳足迹,帮助Circulor为汽车和其他行业的采购业务制定道德标准。(图片来源:系统东芝)东芝的SiPM采用了晶体管电路来重启电池,以减少恢复时间

除了上述所提到的几家企业之外,软件2020年本该是很多科技和汽车厂商推出量产无人驾驶汽车的重要节点。在无人驾驶真正商用到来前,东软的思我们还有哪些需要做的?硬件的规模化量产需求难以满足如果用L4或者L5级别的无自动驾驶汽车当作文章的主角,东软的思即马路上跑的全部是不需要人类接管的车辆,那么这些车一定会装备大量的传感器,包括激光雷达、毫米波雷达以及多个摄像头等等。

如果真的要急速扩大无人驾驶汽车的规模,睿驰传感器的生产规模也必须跟上。」总结其实在真正的无人驾驶到来之前,总经我们所能预见的困难远不止这些,总经交通法规的健全、道路设施的完善、AI技术的不断成熟等,都将会是这条路上的决定瞬间。

标签:

责任编辑:智能物联网系统